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SiC器件在各行業(yè)中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)

文章出處:粉體網(wǎng)網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:粉體網(wǎng)人氣:-發(fā)表時(shí)間:2022-05-16 16:55:00【

1、電源/大型服務(wù)器:用于電源及功率因數(shù)校正器內(nèi)部,減積減重、提高效率、降低損耗。

2、光伏:用于光伏逆變器中,光伏發(fā)電產(chǎn)生的電流為直流電,需要通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換為交流電以實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。采用SiC功率器件可以減積減重;提高逆變轉(zhuǎn)化效率2%左右,綜合轉(zhuǎn)換效率達(dá)到98%;降低損耗,提高光伏發(fā)電站經(jīng)濟(jì)效益;SiC材料特性,降低故障率。

3、風(fēng)電:用于風(fēng)電整流器、逆變器、變壓器,風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的交流電易受風(fēng)力影響使得電壓、電流不穩(wěn)定,先要經(jīng)過(guò)整流為直流電后再逆變成交流電實(shí)現(xiàn)并網(wǎng),提高效率、降低損耗,同時(shí)成本和質(zhì)量分別減少50%和25%。

4、新能源汽車車載充電機(jī)(OBC):減積減重、提高效率、降低損耗。

5、新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):利用SiC功率模塊體積比硅基模塊縮小1/3~2/3,減積減重;電力損耗減少47%,開(kāi)關(guān)損耗85%,提升電力使用效率;開(kāi)關(guān)頻率可達(dá)硅基IGBT10倍以上,提高開(kāi)關(guān)頻率將顯著減小電感器、電容器等周邊部件的體積和成本。減積減重;發(fā)熱量也只有硅器件的1/2,有非常優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性,散熱處理更容易,散熱體積減小,可使得車輛冷卻系統(tǒng)的體積減少60%,甚至消除了二次液體的冷卻系統(tǒng),減積減重;可實(shí)現(xiàn)逆變器與馬達(dá)一體化,減積減重。可綜合提高新能源汽車5%~10%左右的續(xù)航里程。

6、新能源汽車直流充電樁:減積減重;提高充電效率至少1%,達(dá)到96%以上的轉(zhuǎn)化效率;由于SiC功率器件對(duì)溫度依賴性較低,提高夏季高溫時(shí)段電能轉(zhuǎn)化效率;降低電能損耗,提升大型充電站的經(jīng)濟(jì)效益;充電樁系統(tǒng)成本與硅基基本持平,性價(jià)比較高。

7、空調(diào):用于變頻空調(diào)前端的功率因數(shù)校正(PFC)電源內(nèi)部,體積和質(zhì)量大幅減少1/2以上,功耗降低15%,綜合成本降低10%。

8、軌道交通:采用SiC逆變器,可使車輛系統(tǒng)電力損耗降低30%以上,零部件體積及質(zhì)量減少40%,效率及速度提升。

9、電磁感應(yīng)加熱:減積減重、提高效率、降低損耗。

10、軍工領(lǐng)域:各種車載、機(jī)載、船載、彈載等電源裝置,減積減重、提高效率、降低損耗。

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